Виробництво електричного пікапа Ford Fathom розпочнеться після березня — у модернізованому заводі

Credit: Ford

Компанія Ford оголосила, що виробництво електричного пікапа Fathom EV почнеться лише після березня 2027 року. Це затримка пов'язана з завершенням модернізації заводу, необхідної для виготовлення автомобіля.

Прототипи, виготовлені з "частин, що відповідають вимогам виробництва", з'являться на конвеєрі заводу Louisville Assembly Plant в першому кварталі 2027 року. Виробництво автомобілів для споживачів розпочнеться "пізніше в році". Раніше компанія обіцяла, що передзамовлення розпочнуться на початку 2027 року, але точні терміни не були оголошені до цього моменту.

Ціна Fathom стартуватиме від $28,350 за модель з батареєю стандартного діапазону на основі літій-залізо-фосфату (LFP). Хоча Ford ще не поділився багатьма технічними деталями, компанія обіцяє великий сенсорний екран, підтримку цифрового ключа, Android Auto, Apple CarPlay та опціональну систему безпілотного водіння BlueCruise.

Fathom планується як конкурент для Slate Truck, який має модульний дизайн з початковою ціною $24,950, але за цю ціну пропонує лише двомісну конфігурацію без інформаційно-розважальної системи. Для отримання автомобіля Slate з задніми сидіннями та дахом ціна становитиме не менше $29,950, тоді як Fathom позиціюється як повноцінний "середньорозмірний" пікап.

Завод — частина ціни

Ford потребував нової виробничої системи

Модернізація заводу в Луїсвіллі має важливе значення для низької ціни Fathom. Ford повідомляє, що витратив $2 мільярди на повну реконструкцію заводу, щоб адаптувати його до універсальної платформи електромобілів (UEV) та відповідної універсальної системи виробництва електромобілів.

Замість традиційної лінійної збірки з десятками деталей, новий підхід передбачає паралельне виготовлення передньої та задньої частин, а також групи ключових елементів (батарея, килимки, консолі та сидіння), які потім об'єднуються. Оновлена мережа також забезпечить більше перевірок якості на місці. В результаті, обіцяється, що продуктивність зросте на 15% у порівнянні з попередніми показниками заводу.

Спрощена кількість частин та процесів також повинна покращити якість, зазначає Ford.

---

Доступність у виробництві, доступність у продажу

Завдяки дешевій батареї LFP, Fathom має бути доступним у виробництві. Ford припинив випуск F-150 Lightning, оскільки його виробництво було занадто дорогим, що призводило до збитків, навіть незважаючи на високі ціни, які відштовхували деяких покупців. Ці проблеми не повинні виникати з новим пікапом, оскільки він має бути більш стійким, особливо в умовах ринку, де інфляція спонукає споживачів вибирати більш економічні автомобілі.

Source: Ford