Автовиробники знайшли спосіб постійно стягувати плату за функції, які ви вже маєте
Дослідження показує, що автовиробники переходять на платні функції, які раніше входили у вартість автомобіля. Дізнайтеся більше про програмно визначені автомобілі та їх вплив на споживачів.
Сучасні автомобілі, які ви придбали, зберігають усі свої функції, які були доступні на момент покупки. Однак, ситуація в автомобільній індустрії змінюється. Все більше функцій, які раніше входили у вартість автомобіля, стають платними. Цей новий підхід відомий як програмно визначений автомобіль (SDV).
Програмно визначений автомобіль - це транспортний засіб, де можливості визначаються оновлювальним програмним забезпеченням, а не фіксованим обладнанням. Хоча це може забезпечити цікаві та корисні функції, це також створює можливості для виробників автомобілів отримувати постійний дохід від своїх клієнтів.
Згідно з звітом IoT Analytics за 2026 рік, 45% автовиробників вважають перехід до SDV своїм головним стратегічним пріоритетом, випереджаючи навіть розробку електромобілів та систем допомоги водієві.
Чому виробники автомобілів обирають підписну модель
Середній вік автомобілів на дорогах США досяг 12,8 років, що є найвищим показником за всю історію. Це означає, що автовиробники мають менше можливостей отримувати прибуток від продажу нових автомобілів, оскільки клієнти не купують нові машини так часто, як раніше.
З переходом на SDV, автовиробники можуть вбудовувати апаратуру для певних функцій у автомобіль на конвеєрі, а потім активувати їх через програмне забезпечення, коли клієнт вирішить за це заплатити. Це стосується таких функцій, як посилення прискорення, зміна налаштувань трансмісії для бездоріжжя, системи допомоги водієві або навіть обігрів сидінь. Усі ці функції вже є в автомобілі, але тепер за них потрібно платити.
Які функції вже потребують підписки
Безкоштовне водіння вимагає додаткової плати
Компанія General Motors пропонує яскравий приклад з системою Super Cruise, яка дозволяє без рук керувати автомобілем на шосе. Система працює на більш ніж 750,000 миль сумісних шосе в США та Канаді і доступна на вибраних моделях Cadillac, Chevrolet, GMC та Buick. Super Cruise безкоштовно надається на три роки, після чого водії повинні купити план для продовження використання.
Ford також має свою версію системи без рук під назвою BlueCruise, яка контролює керування, гальмування та прискорення на попередньо визначених ділянках доріг. BlueCruise доступний на моделях Explorer, Expedition, F-150 та Mustang Mach-E, з безкоштовним 90-денним пробним періодом.
Mercedes-Benz пропонує оновлення Acceleration Increase для своїх електромобілів EQE та EQS, яке підвищує потужність до 80 кінських сил за допомогою оновлення через повітря. Це оновлення коштує $600 на EQE та $900 на EQS.
Toyota, у свою чергу, пропонує два способи дистанційного запуску автомобіля, але обидва вимагають активної підписки на моделі 2018-2022 років, що коштує $8 на місяць або $80 на рік.
Питання, які слід задати перед наступною тест-драйвом
З огляду на те, що все більше функцій пов'язано з підпискою, важливо задати кілька уточнюючих питань під час вибору нового автомобіля. Запитайте, які функції включені в базову вартість, а які потребують підписки, а також скільки триває пробний період і яка вартість після його закінчення. Не забувайте також запитати про загальну ціну, термін гарантії та можливі знижки, на які ви можете претендувати.
